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回眸2016——我们的出行:公共交通 日渐便利

时间:2019-01-02 14:14:24    作者:admin    来源:未知

  随着市公交集约化的推进,如今的城市大公交增多了,全市的公交网也正在逐步完善,为市民出行提供更多便利。与此同时,市民的出行质量要求日渐提高,很多时候出租车的运营状况已无法满足更多人的需求,对此,市已开始落实国家对网约车的政策,目前已对本地开展网约车进行调查,这也是出租客运行业多元化发展的新起点。

  去年12月份,临淄至张店的6中巴车全部完成集约化,于今年2月6日起,6大公交正式上线运营,车辆已由以前的燃油中巴车升级为纯电动冷暖空调车。从此,除了51大公交外,又一条区间大公交集约化完成。

  4月11日,由巴士客运有限公司管理运营的张店至淄川寨里3公交车开通运营,打破了公交车承包租赁模式壁垒,实行公司集约化管理模式,吹响了城乡公交一体化号角。该条客运线上运行的大公交是该公司新购进的30台纯电动公交车。

  随后,周村火车站至淄川公交总站的22中巴车完成集约化,让淄川、文昌湖、周村三个区的居民享受到了更规范的客运服务。

  今年8月3日,1中巴车全部集约化完成,崭新的纯电动公交车正式上线运行,站点也已全部确定,采用无人售票,执行阶梯式票价,乘车可刷卡,对乘客来说这是一次区间大公交历史性的变革。

  从今年下半年开始,公共客运的集约化进入加速阶段。11月12日起,临淄区的52中巴车正式升级为纯电动大公交,拉开了本市区县域城乡客运集约化序幕。据了解,52中巴车是连通临淄城区与临淄东部乡镇的重要客运线。这条城乡客运线由唯达公共交通有限公司临淄分公司管理。此前52中巴车全由个体户挂靠本公司经营,营运不够规范,存在监管难、收发车不守时等问题。从9月份开始,该公司与这条线的经营户们进行商议,公司要将线收回,对这条城乡客运线进行集约化。

  从12月26日起,6公交车在运行的同时,还新开了直达车,双管齐下,满足更多市民的乘车需求。据了解,等20车全部完成集约化,升级为区间大公交后,市交通运输部门或将考虑增开同线的直达车,使得张店与临淄两区之间有4 条公交线同时运行,拉近了区间距离,从而推动两区的经济发展。

  针对上述情况,记者从市交通运输局公交办了解到,在前期调研的基础上,计划利用2-3年的时间,完成对全市“ 五区一县”(中心城区、淄川区、博山区、周村区、临淄区、桓台县)区间公交线的集约化,共涉及12家客运公司,37条线台承包租赁车辆,实现公交运营公司化、管理统一化、服务标准化的目标。目前已大约完成整个工作的40%。

  今年9月27日,公交在中心城区内新开通了3条公交线条新增线开通后,将填补新区人民西、上海、华光西、中润大道、共青团西等主要段的公交空白,大大丰富新区的公交线网结构,支撑新区的快速发展。

  根据《市主城区公交线网优化方案》规划安排,11月28日起,在中心城区新开通了79(于小村—联通花山口)和92(太平洋保险电销—棉麻站)两条公交线,使得中心城区的东西互通更加便捷。

  12月26日,记者又从市交通运输局公交办获悉,为了进一步加强主城区公交线网的完善,近期将再开通2条公交线,其中一条为旅游线,沿途的站点主要是中心城区的各个公园,打造一条纯旅游公交线。此外,随着城市公共交通发展的推进,已决定于明年在新区高新区各建一处大型公交枢纽,同时,还将对中心城区新增6条新线,方便市民出行。

  随着人们生活水平逐渐提高,许多市民环保意识增强,纷纷选择更加环保的绿色出行方式,城市公共自行车迅速发展起来。目前,高青、淄川、临淄已正式启动公共自行车。

  今年1月,高青主城区内公共自行车服务系统正式运行,对外办理租车卡手续。该县部门的工作人员介绍,目前全县的城市公共自行车设有64个服务站点,已投入使用公共自行车1200辆,这些服务站点基本上集中在县城交通节点和人口密集的区域,方便市民骑车出行,这种低碳交通的环保深入。

  淄川区首批5000辆公共自行车将于2017年元旦前投入使用。按照计划全区的公共自行车共有两期,第一期5000辆,半年内会根据运营情况推出第二期,第二期计划也是5000辆。目前设有400余个网点,主要集中在淄川城区人口密集的区域。

  12月3日,临淄区公共自行车系统正式运行,此次是整个工程计划的一期工程,临淄城区共设106个站点,2310个停车位,投放公共自行车1870辆。下一步,临淄区住建部门还将根据市民对公共自行车的使用情况,对停放站点进行加密,并向城区周边辐射。

  由于出租车分布不均,市民感到不方便打车,呼吁其他合理的出租客运模式尽快出现。今年11月8日,市交通运输局官网发布了《市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,对网约车车型、驾驶员等都作出了严格的,开始面向全市征求。



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